Я не считаю, что индивидуальное использование транспорта является проблемой. Проблемой является неэффективность индивидуального транспорта - избыточная мощность, габаритные размеры и т.п. И эта проблема, что характерно, успешно решается. Все остальное - суррогат.
Собственно, исходный посыл автора процитированного мной поста зиждется на той зыбкой основе, что любая вещь в частной собственности - плохо. Все остальное, написанное им является словесными кружевами вокруг этого постулата.
Как кажется лично мне, стремление избавится от любой собственности как таковой опять таки является суррогатом, поскольку построение системы ведущей к эффективному использованию любого вида собственности дает тот же эффект, но при значительно большей гибкости.
Однако, это не просто.
А все отнять и поделить, навесив попутно идеологическое обоснование - много ума не надо.
Вот и все.

Два часа в сутки он используется далеко не у всех. Стоимость как у роботизированного такси достаточно долго будет оставаться фантастикой. Ну и мне очень любопытно посмотреть на роботизированное такси на котором можно поехать например на рыбалку, или метаться скажем из Енисейска в Североенисейск.